BUENOS AIRES.  Un tren de la línea Sarmiento Sur chocó ayer contra uno de los paragolpes de la estación terminal “Buenos Aires”, en el barrio porteño de Barracas, y se incrustó en un bar de la estación sin provocar heridos, al parecer tras un descarrilamiento accidental.
Según la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe) la locomotora siniestrada  “tiene realizados los mantenimientos pertinentes” y señaló que el paragolpes fue “testeado hace 45 días satisfactoriamente”.
El accidente ocurrió a las 6.20 de ayer cuando una formación que ingresaba a la terminal, proveniente de la Zona Oeste bonaerense, embistió uno de los paragolpes en la estación Buenos Aires y causó destrozos en el interior del comercio.
El dueño del bufette señaló que al momento del siniestro el local “se encontraba cerrado” y aseguró que si el incidente se hubiese registrado en un día hábil “hubiera sido un desastre”.
En tanto, consideró que “seguramente” el accidente se produjo por un problema de frenos y destacó que “hace cuatro o cinco meses cambiaron los paragolpes, eran nuevos”.
El dueño del local explicó que “la locomotora” se incrustó en el comercio luego de chocar con los paragolpes del andén.
“Se metió una locomotora en once, quién iba a pensar que iba a pasar esto acá, o tal vez habría que haber pensado”, reflexionó.
A raíz del accidente, efectivos de la Policía Federal y de bomberos montaron un operativo de emergencia y prevención, dado que no hubo heridos.
La formación de siete vagones y locomotora quedó detenida en una de las tres vías de la estación para ser sometidas a pericias en la investigación del accidente, mientras intentaban despejar la zona de los restos de madera proveniente de la estructura con la que impactó el tren.
El personal policial impidió a reporteros gráficos sacar imágenes directas en la estación donde estaba asentado el tren y los obligaron a trasladarse a una zona embarrada para sacar fotografías a distancia.
En la zona del accidente trabaja personal técnico para normalizar la situación y el servicio.
El ministro de Educación porteño, Esteban Bullrich, advirtió ayer que si en el momento del accidente el bar “hubiera estado abierto en un día de semana” sería una nueva tragedia de Once.
En diálogo con radio 10, el funcionario responsabilizó por la nueva colisión al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, al definirlo como “el padre” de los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, ambos imputados por el choque ferroviario que causó 51 muertos y más de 700 heridos el 22 de febrero.
En tanto, el gremialista Rubén Darío Sobrero se refirió al caso a través de su cuenta de Twitter donde se preguntó: “¿Otro accidente ferroviario? ¿Hasta cuándo?”.
La Ugofe informó ayer que la locomotora “recibió dos mantenimientos. El primero de tipo Numeral, durante 2011, y un segundo ABC, a principios de 2012”. En cuanto al paragolpes, la Ugofe indicó que “había sido chequeado por personal de la compañía -supervisado por la CNRT- hace 45 días con una formación que lo impactó a 8 kilómetros por hora, con resultados altamente satisfactorios”.